Darac, ovaj motor �to sam danas vidija u Ziegleru u Zagrebu JO� NIJE OPREMLJEN!
Ima samo plavu rotaciju na stra�njoj strani (na stupi�u) i dvije bljeskalice s prednje strane kao i sirenu (ja mislin troglasnu)
Opremanje tek slijedi jer mi ka�u da je motor tek ovaj tjedan do�ao kod njih na ure�enje!

Glupo pitanje?

Jesu li jednosjedi ili dvosjedi?

I ak su jednosjedi, kaj sa Zakonom o ZOP? vatrogasna grupa i te fore?

Ovaj slovenski enduro mi li�i na jednosjeda

Evo da pobli�e objasnim!
Motor vam je indenti�an policijskom BMW-u!
Sad malo bolje znate o kakvom se motoru radi!

svaka pohvala za to , a bome i zombijev komentar je na mjestu, valjda �e hac financirat ostatak sve u svemu bolje i�ta nego ni�ta rekli bi mi koji nemamo ni�ta

Znaci po vama bi vatrogasac koji je u postaji u radnoj uniformi prilikom izlaska na intervenciju morao obuci motoristicko a zatim dolaskom na intervenciju trebao bi se presvuci u interventno.

Je mozete zamislit tu scenu na intervenciji? Ja ne jer bedasto i zvuci a kamoli kako bi to izgledalo, ljudi zapomagaju prikljesteni u vozilu a atrogasac se ispred njih presvlaci.

Dakle motoristicko odjelo po meni otpada osim motoristicke kacige.

Sto se tice upravljanja motor je sam po sebi jako tezak oko 230 kg plus oprem sigurno jos cca 70 kg dakle oko 300 kg + 30 l goriva dobijemo jako tezak motor. Ukupna dozvoljena masa tog motora je 494 kg dakle jos ima prostora i za dva vatrogasca ukoliko sjedalo nije prilagodeno zbog nadogradnje.

A nadam se da ima neki iskusniji s motorima u tim postrojbama a ako nema tu su zagrebacki MOTOGASCI

Zasto se pripirete ka da je to nesto novo, prije sto godina su vatrogaci izlazili biciklima na intervenicu

Nadovezao bi se na ove komentare i slo�io bi se za komentarom od zombija jer je ta osoba koja ima jedno veliko iskustvo s motorima i sigurno kao takva osoba je predlo�io mnogo pametnih stvari a ho�eli ih netko prepoznati ili ne�e to �e vrijeme pokazati.

svaka �ast HAC-u, smatram da je ovo dobar potez...., Bilo bi jako dobro kad bi se neko od kolega iz postrojbe HAC-a javio i ponudio gostoprimstvo za nas kontinentalce koji putujemo na more da posjetimo njihovu postrojbu, da se upoznamo s tunelima..... misli da bi to bilo dobro....

�to se ti�e motora, svaka �upanija je mogla imati jedan od motora s obzirom da je MUP rashodovao dio svoji motocikla, te je voljan iste donirati vatrogasnim postrojbama RH. Svi motocikli su u ispravno stanju i registrirani.

Radi se o slijede�im motociklima:
Yamah 125 SR Police; god. 1997.; KW 9; ccm 124
Yamah 250 SR Police; god. '97., '98. i '99.; KW 15; ccm 239

Ako nekog zanima neka pita svojeg �upanijskog zapovjednika...

Sla�en se mimi!
A za�to bi mi to trebali pitat �upanijske zapovjednike?
Oni su to trebali spustiti prema DVD-ima, ako je ko zainteresiran za to!!
JEL TAKO?!

dragi bodule nije re�eno da bi se vatrogasac trbao opremiti u motoristi�ki kombinezon kao �to ga recimo koristi Valjan, Kranjec i ostali na�i profi motoristi. Ve� bi tom vatrogascu trebalo po zakonu o za�titi na radu omogu�it adekvatnu za�titu prilikom vo�nje na tom motociklu, a to sigurno nije Bristol i rosenbauer kaciga. Dali �e iskombinirat bristol s ugradnjom protektoga na zglobovima i ki�mi ili gdje se ve� ugra�uju na mociklisti�koj opremi neznam. Ali znam da vatrogasac mora na tom motoru bit maksimalno za�ti�en u slu�aju pada. Isto tako treba bit za�tita prilikom rada vatrogasca u njegovim zada�ama. Kako �e to oni rije�it jako me zanima. A posjedovanje A katergorije nije nikakv garancija da isti zna vozit takvo opremljeno vozilo. �ovjek ima C kategoriju pa kad treba vozit autoljestve ima dodatnu obuku.