Pozdravljam tu odluku i podr�avam je ali nije to ba� ni jednostavno izvedivo.Puno dvd-a u Dalmaciji ako ne i svaki imaju vozilo mislim bar 1 da je starije od 15 god.,a to su vozila o kojima ovisi njihova sopremnost i u�inkovitost.Zato ja predla�em da vlada ili HVZ pomognu tim dvdima tako da se uvezu polovna vozila iz inozemstva kada ve� ne mogu svi u�i u program vlade.
Eto toliko i pozdrav svim kolegama,BROTHER"S FOREVER!!!

Ovo je sve doneseno u PROGRAM AKTIVNOSTI
U PROVEDBI POSEBNIH MJERA ZA�TITE OD PO�ARA OD INTERESA ZA REPUBLIKU HRVATSKU U 2009. GODINI, koji smo vidjeli nedavno...

Po meni je malo diskutabilna ova granica za vozila. U idealnim uvjetima podr�avam totalno a u realnim uvjetima mislim da �e se te�ko ispo�tovati. Bez obzira na program vlade, milsim da prosje�na starost vozila u RH iznosi preko 20 godina.

Pritom pogotovo mislim na dislokacije HVZ-a koje se �ine od dobrovoljnih vatrogasaca koji �esto nisu u�li program nabavke vozila i jednostavno nemaju nova vozila a na teren �alju vozila koja su im kupili njihovi gradovi a ne dr�ava.

Svi znamo da je proteklih godina bilo vozila koja su stajala na pola puta samo da bi ih se popravilo a u takve slu�ajeve su i opet bili umje�ani visoki du�nosnici na�ih slu�bi.

No najve�i dio vozila su bila ispravna i dobra i obavila su mu�ki svoj posao.

Novo vozilo ne zna�i uvijek dobro i prilago�eno za ga�enje. Spomenimo npr. U500 za �iji "manji2 kvar, o�te�enje ili godi�nji servis mo�e� nabaviti skoro TAM 190 koji je dao npr. veliki obol u za�titi od po�ara kod nas. A da ne spominjem �to U500 stoji u gara�ama ili gasi kotenjere dok su 190-ke u brdima.

Ako nema novijih vozila, onda �e dislokacije dolaziti pje�ke, a u �emu �e se dolje voziti? Opet u 25 godi�njacima. Evo Su�urac je sada kupio 23 godine staru cisternu, svi ste je nahvalili, zakon ka�e da je prestara.. Su�urac, npr, ima 15-ak vozila. Od toga su ispod 10 godina dvije "komercijalne" cisterne, kia, passat i tehni�ko a sve ostalo su 25 godi�njaci. Ali ti 25 godi�njaci rje�avaju situacije.

Moramo ra�unati da su dislocirana vozila po 4 mjeseca u godini na moru i za one zajednice koje daju svoja opreativna vozila (to su ona ispravna koja odrade svoj posao) to je veliko optere�enje jer moraju raditi preraspodjelu voznog parka.

Netko je spominjao nova vozila sa dr�avnom subvencijom koja bi pola godine stajala na moru a pola na kopnu. Mislim da bi to bio pravi put jer bi bila odli�no iskori�tena.

Trebala bi biti komislija koja bi obi�la sva prijavljena vozila i pogledala ih i zaklju�ila koja mogu i�i a koja ne, mislim da bi to bio najbolji put, a u roku tjedan dana mogu pogledati sva vozila u RH koja se dilsociraju.

A pritom bi mogli napraviti i kontrolu OZO-a pa bi tako�er bilo zanimljivih nalaza pogotovo za dislokacije HVZ-a.

Ajde, kolege, molim Vas, nemojte sad gledati svoje osobne interese i relaciju sjever - jug. Mislim da nam je svima u interesu da realno po�nemo sagledavati na�e ZAJEDNI�KE probleme.

a sta bi onda trebala dru�tva kao iz VZG Jastrebarsko koja su isto na dislokaciji, a koja nisu u programu vlade.

E moj Brq jo� �e te morat sa Ategom po vla�koj.

Samo �emo morati na Atego onda ugraditi kljun, odnosno haubu ispred jer nas dolje svi ve� poznaju po na�em kljuna�u.

Iako nam je atego glavna uzdanica za spa�avanje ljudi i �ivota, kad je rije� o po�arima otvorenog prostora ne mo�e se ni mjeriti kako sa va�im pincem, K-5 ili unimogom.tako ni sa na�im TAM-om 170 koji ve� desetak godina ljetuje u dalmaciji i penicilin je za razgrtanje suhozida.

Pozdrav ekipi

btw. i na slici su dva 25 godi�njaka, zar ne?

ZNA�I MANJE OPREME NA MORE ..VI�E IZGORENOG PODRU�JA...VI�E NOVIH HOTELA UZ MORE...ZNA�I ZA KOJU GODINU IMAMO TURISTI�KI BUM NA MORU...PA I NIJE TAKO LO�E...
Brq@ po�alji TAM-a 170 u Krapinu na ispomo� jer i ode �e nan poslu�it

Pozdravljam ovu odluku vlade iako �e se u stvarnosti to te�ko ostvariti jer mnoge JVP imaju vozila i preko 20 godina starosti.

Mislim da je ova odluka o.k. naravno ako se bude provodila.
�injenica je da je mnogo vozila na putu prema jadranu ostajalo na putu u kvaru, isto tako mnoga vozila su ostajala u kvaru na dislokacijama i provodila su vi�e vremena na kanalu nego na terenu.
Istina je da ima i ispravnih vozila starijih godi�ta, ali �injenica je da je to ipak manjina.
Vjerujem da �emo ovo ljeto vidjeti isto dosta vi�e vozila iz programa vlade na Jadranu......

mo�e bit da cemo gledat U500 kako se provlaci izme�u suhozida, ili nekog actrosa, atega.. kako da ne, trebalo bi ukljucit i bagere u taj program vlade, nek �iri po�arne puteve...

Tako je Dino!!