Prijatelju slazem se da kocnice na tamu nikad nekoce jednako al sam mislio na teren blato voda kanalici koje moras prijeci brdo nagib i uspon na te osobine i mogucnosti izmedu TAM-a i UNIMOGA

Ma 110-tka je zakon jedino joj je mana �to mogu na intervenciju u njoj samo vatrogasac i voza�

Koliko ste stvari rekli o 110 i 150 , osoba zadu�ena za kontinentalne vatrogasce tek �e sada imati materijala da su to najbolja vozila za vatrogasce. Kad nema� drugo , a mora� imati navalno vozilo , ono je dobro , ali kad ga nemora� imati nemoj uzeti 110 ili 150 , ra�e �ekaj bolja vremena i kupi ono �to je primjereno potrebi i mogu�nostima odr�avanja.Kod nabave vozila mera se gledati 10 i vi�e godina unapred, a gdje �e biti ta vozila iz biv�e JNA za 10-15 godina.

Generalno gledaju�i vozni park u Hrvata, milsim da je dobro sre�ena 100-ka ili 150-ka jo� uvijek iznad prosijeka. Zato kolegama iz Desini�a (ako ih uop�e ima ovdje) jo� jednom �estitam.

Radimo na onome �to imamo i te�imo ka boljemu. Kolegama iz Desini�a samo savjetujem neka ovih 300 000 kuna potro��e na pametan na�in i neku ulo�e u opremu koja �e ih ili dobro �tititi ili im dobro koristiti i danas i za nekoliko godina.

Milsim da je ovo vrlo konstruktivna rasprava iz koje se mo�e puno nau�it... nego +, imam pitanja:

1. Jo� uvijek mi nije jasno za�to u francuska vozila stanu samo �etiti �lana
2. Plamen, gdje nabavlja� te unimoge u Naema�koj! I kad �ui ja napokon dobiti kvalitetnu sliku?
3. Turky, ne uzimaj si k srcu negodovanje po TAM-u, znam koliko ti zna�e!

E, da, netko je rekao da SCAM ne valja, za�to. Rekao mi je tip iz MG Rijeke da vi�e ne rade �umska vozila na SCAM podvozju nego na ne�em drugom, ali sam zaboravio kaj mi je rekal.

Za SCAM-a je komentirao zapovjednik DVD-a Knin ako se ne varam!
Gorane, pa na internetu je puno, puno oglasa sa slikama prodaje vatrogasnih vozila Unimog u Njema�koj, al bez cijena!
Al kad po�alje� meil il nazove�, cijene se kre�u oko 30 000 eura!
Znam osobno i vidija san �to su de�ki iz DVD-a Peru�i� kupili Unimoga U1300, za 33 000 eura, 81.g. ima prije�enih 22 000km!
Ne mogu ga nahvalit koliko su zadovoljni s njim!
A za SCAMA, mo�da ga ne rade vi�e u MG-u Rijeka, jer je te�ko do� do �asija tih vozila, tj. rade ih po narud�bi u Italiji!

Za�to 4 �lana posade u vozilo? Trebalo bi razumjeti francusku tatkitku ga�enja!?! Iskreno ne znam. Ali koncept vozila im je odli�an.
SCAM-ovi imaju problema sa ukop�avanjem pumpi. Bez obzira na nadgradnju (BMD, MG ili Ziegler)
Unimog U300-U500 nije terensko nego komunalno vozilo
U 4000 i U 5000 su terenski i ko�taju.

Brq, pitao si za�to SCAM ne valja.
Ukratko: nabavili smo ga u 10. mjesecu pro�le godine sa Ziegler nadgradnjom (nadgradnja je odli�na) i ve� sada imam osje�aj da �emo postati ku�ni prijatelji sa servisnim ekipama.
Osigura�i pregaraju, pumpa ne uklju�uje, ne�e da pali,...
Trenutno �ekam servisera da otkloni kvar jer kamion ne�e da ide br�e od 49 km/h...
Op�enito je dojam u vo�nji nikakav ali ne bih �elio previ�e pljuvati po vozilu dok ga ne probamo na terenu a imat �e se prilike dokazati. Problem je �to sam ja ve� sada izgubio povjerenje u to "novo" vozilo i u sezonu �u s njime u�i sa velikom nevjericom.

Evo, na�ao sam ovaj Unimog 1300L, godnina proizvodnje 1987, oko 13 k kilometara.. Cijena 38 000 Eura ili oko 285 000 kn.

Hm?

Blaz, i vi imate SCAM-a, kako Vam se cini?

ovo je dobar stroj