Prijava
Korisnik

Lozinka



Niste korisnik?
Klikni ovdje za registraciju.

Zaboravili ste lozinku?
Zatražite novu Ovdje.
Posljednji Članci
In mem. BORIS ŠIMOVIĆ
In mem. LUKA PERICA
In mem. MIRKO ROKOV
Dan žena
In mem. Danica Mak
VRIJEME

VRIJEME SADA
U KAŠTELIMA
Index opasnosti
od šumskih požara

Biometeorološka

PRAVILA PORTALA
TAGOVI:
GVZ, HVZ, UPVH, UPV Zagreb, Perinić, Jurin, Tucaković, Magdić, DVD, JVP, JPVP Osijek, vatrogasci, vatrogasni portal, Portal vatrogasaca Hrvatske dvd, pjena , vatrogasna vozila, vatrogasna oprema, vježbe, takmičenje, natjecanje, kornat, kornati, DUZS, 112, DIP, VOS, 911, vatrogasne postrojbe, vatrogasni, link, oprema, pjenilo, nosači, cijev, nosač, KAPS, Monitor, metalni, aparati, vatrogasne kacige, vatrene, acivi, Kaštela, dvd, mladost, Kaštel Sućurac, dom, video, vatrogasne, slike, bloger, blog, činovi, časnici, oznake, webmaster, mladež, žene, žensk, Kup, 193, akcident, batina, kaštela-tours, kaštela tours, vatro, Jadran Perinić, Jadran, Slavko Tucaković, Mladen Jurin, Jurin, Vuko, Slavica, Portal, navalna vozila, Holmatro, Vatropromet, Mistar,
Dobro dosli
Članci hijerarhija
Ćlanci početna » B - Vatrogasna problematika » CL-istir domaći
CL-istir domaći
Na žalost nakon višestruke serije mračnih postova o US imperiji, kojom već neko vrijeme vladaju Pretorijanci, još nema predaha za čitatelje ovog bloga. No sada ćemo se vratit u naš domaći kvadrant, koji također obiluje mućkama. Doduše za prethodne, naše su dječja igra motivirana isključivo sa stjecanjem protupravne zarade pojedinaca, a koja će dobrano koštati uglavnom naše porezne obveznike. Drugim rječima zbog ne sposobnosti i/ili privatnih interesa naše vladajuće garniture, opet se sklapaju višemilijunski štetni ugovori u ime naroda, kako je to još prošli tjedan izvjestio Index.

To su primjetili i naši vatrogasci, pa je i od njih stigao distress call prema našoj postaji. No prije odgovora, moramo ponoviti gradivo iz 2003. kada su prilikom nabave četvrtog "novog" CL-415 oznake 877, pod račun dana naša dva "stara" Kanadera CL-215 (822 i 833). Pričao sam vam o tome prije skoro dvije godine, a tu temu sam opet proročanski otvorio prije, ali i nakon Kornatske tragedije prošle godine. Dakle ponovimo, sklapanjem tog štetnog ugovora Hrvatska je višestruko oštećena. Prvo je oštećena sa smanjenjem pp-flote jer je dala dva, a dobila jedan Kanader tj. sa očekivanih 6 je pala na 4 Kanadera. Osim toga, prije njihovog "davanja pod račun", Zrakoplovno-tehnički zavod (ZTZ) je "po zapovjedi" besplatno reparirao ta dva "stara" Kanadera. Kad se vrijednost dva generalno sređena "stara" aviona oduzme od cijene novoga CL-415, ispada da je netko doslovce "spržio" 9 milijuna U$D ove države.

A kako je to bio preočito štetan ugovor, tvrtka Canadair nam ugovorom spušta cijenu sljedećeg Kanadera za 1,2 milijuna U$D uz kvaku 22, da ga moramo naručiti do 2007. godine. Naravno, zahvaljujući Sanaderovoj vladi i taj avans nam propada. Ukupna šteta počinjena s tim ugovorom prešla je vrtoglavih 10 milijuna U$D. A kolika je bila pinka od tog iznosa možemo samo nagađati. Međutim, to nije sve...



CL-415 na djelu




Nakon Kornatske tragedije isti oni, koji su svojim političkim petljanjem u struku, bili glavni krivci za smrt 12-ice vatrogasaca, čine novu grešku sa sklapanjem drugog štetnog ugovora.

Ponovimo, nesreća na Kornatima bila je direktno prouzročena time što je Hrvatsku tada branio samo jedan ispravan Kanader i dva helikoptera Mi-8. Uzrok toga bila je politička intervencija u isplanirani sustav trošenja i remontiranja letjelica tj. ranije slanje dva Kanadera u Makedoniju i Grčku. Da dobro ste čuli, Sanader je Ronji naredio da pošalje naš Kanader na ispomoć u onu istu Grčku, koja već koristi 4 NAŠA (ex- jugoslavenska) Kanadera, a koje im je Srbija prodala još 1993. Znači em već koriste nešto što je nama oteto (sukcesije nije bilo), em im prodane duše sa memorijom zlatne ribice šalju u pomoć ono što smo zbog njih morali opet skupo plaćati. Zbog čega nam nakon Grčke mašina završi na remontu i Hrvatska ostane na jednom "vodenom bombarderu". I onda na*ebe nekakav Slavica, koji mora birati hoće li ga poslati gasiti požar uz kuće u Vodicama ili neki ne naseljeni otok u Kornatima.

Dakle ti isti krivci za tragediju, koji struci ne dozvoljavaju ustrojiti Ministarstvo zaštite i spašavanja, koje bi jednu kapu okupilo sve namjenske snage poput Obalne straže, Vatrogasaca, Civilne zaštite, Gorske službe spašavanja, 855. protupožarne i 20. transportne eksadrile, sklopiše novi štetni ugovor. Bez ikakve izrade stručne studije u MORH-u i mimo svih procedura, političari odlučuju što i kako će se kupiti. Umjesto kupovine flote nama puno primjerenijih Airtractora, priglupi političari odlučuju se na kupovinu još dva Kanadera i najam još najmanje dva.





Jubito i Ronjo aka Bolek i Lolek su glavni krivci




Pritom je počinjeno toliko *ranja, da čovjek jednostavno ne zna odakle početi pojašnjavati. Možda bi prvo trebalo ponoviti, kako se za cijenu jednog Kanadera nosivosti 6200 kg vode, dobije šest Airtractora (x 3200kg), odnosno za istu cijenu tri puta veća nosivost (6 : 19 tona vode). Osim toga povećava se učinkovitost sustava u smislu otkazivanja. Manje letjelice su lakše za održavanje, pa skoro nikada neće otkazat istodobno 6 aviona, dok jedan sigurno hoće.

Druga stvar je puno jednostavnija preobuka pilota Pilatusa PC-9 na Airtractor, budući obje mašine imaju isti motor PT-6. Leteći uz iskusnijeg pilota u dvosjedom Airtractoru, pilot Pilatusa u jednoj sezoni nauči posao. Kod Kanadera ta obuka od kopilota do kapetana traje godinama. Uvjet za kopilota je 1000 sati naleta, koje uz ovakvo jadno letenje malo tko od naših pilota ima. Sljedeća prednost je brzina djelovanja Airtractora. Kažu vatrogasci da se svaki požar u začetku ugasi s čašom vode. To je ono di se kod nas potpuno podbacilo. Preventiva i spoznaja. Dok naš zaštitno-spašavateljski sustav, koji je razbacan kroz četiri ministarstva i dvije agencije odradi, već bude tri puta prekasno.

Po otocima i malim uzletištima raspoređeni Airtractori bi s brzinom reakcije unaprijedili taj sustav, dok bi Kanaderi koje već imamo bili teško topništvo, koje udara tamo gdje zatreba. I za kraj najveća prednost Airtractora je to što ih možeš dobiti gotovo odmah. Manji avion se brže gradi.

Tri nakon Kornata kupljena Airtractora, već su spremna za ovu sezonu, a od dva avansirana Kanadera još dugo neće biti ništa



0 1 2 STATION
Postovao JeT_Manga na 19.05.2008 12:59:07
Komentari
#1 miljenko_l

na 19. Svibanj 2008 14:06
Čitah ovaj članak i na "postaji". Lijepo je "čuti" da i vvvvi, iz zraka. vidite problem jednako kao i mi, prašinari!
Čekam nastavke ovog posta! Ovdje ih lijepi sa ovim člankom da se dobije cjelina!
#2 fritz_kc

na 20. Svibanj 2008 12:52
Svaka cast majstore...
a tak ce biti dok nam god politika diktira u kom smjeru ce ici nase vatrogastvo...Angry
Ostavi komentar
Molimo logirajte se da ostavite komentar.
Ocjena
Samo korisnici mogu ocjeniti.

Molimo da se prijavite ili registrujete da bi ostavili Vašu ocjenu.

Još uvijek nije ocjenjeno.
Uvjeti objave:

UPOZORENJE
organizatorima
Zadnji komentari:
dvdd u 15:43:14
Konačno jedna doba vijest.
Mariner22 u 17:44:01
Čestitke učesnicima na rezultatima, i čestitke organizatoru!!!!
sbreza10 u 00:53:29
ČESTITAM! Konačno struka na zapovijednom mjestu! To me podsjeća na osamdesete go...
umorno_oko u 17:02:55
Bravo cure! I momci, naravno!
Kid u 15:02:07
čestitke i pozdrav svim vatrogascima povodom našeg blagdana svetog Florijana (Cv...
dvdd u 18:57:44
HVALA!
dvdd u 18:39:13
svaka čast
iskreni u 06:05:56
Sretan Božić!
maska112 u 15:53:00
Jel je došao rikverc , ili več odlazi ?
Mariner22 u 23:54:54
SRITNO VAM KOLEGE SA NOVIM VOZILOM
ZADNJI OGLASI:
DVD DRVENIK u 16:44:03
DVD Drvenik prodaje vozilo Steyr 591, 1985g Dužina 6,10m, visina 2,40m, prešao...
jackm u 22:24:52
[size=12][b]DVD Preseka prodaje[/b][/siz-
e] [size=16][b]ve-
će navalno vozilo TAM...
Acivi u 15:01:07
[big][b]SLT j.d.o.o. Ponuda br. 2020-05-024 TLF 24-50-001[/b][/b-
ig]...
Acivi u 14:53:11
[b][big]SLT j.d.o.o. Ponuda br. 2020-05-025 TLF 24-50-003[/big] [/b]...
Acivi u 18:25:43
[size=16][b]SLT j.d.o.o.[/b] Ponuda br. 2020-05-023 VT-Modul...