Kao što sam Vam obećao, posjetio sam s predsjednikom VZG Sisak, gosp. Ivicom Šolajomprvo Europsko selo roda, Čigoć.
Razlog posjeta tamošnjem istoimenom dobrovoljnom vatrogasnom društvu je nedavno dobiveno vatrogasno vozilo za gašenje požara. S obzirom da smo u vijestima od 13. siječnja prenijeli samo tekst s portala Sisak info, a nekolicina Vas je izrazilo želju da navedemo karakteristike spomenutog vozila, uredništvo vatrogasnog portala se potrudilo da dođe do istih.
U Sisačkoj Donjoj Posavini, na području Parka prirode „Lonjsko polje“ smješteno je selo Čigoć. U selu djeluje istoimeno dobrovoljno vatrogasno društvo s 50.-tak članova. Razvrstani su kao: ostalo dobrovoljno vatrogasno društvo vrste „D“. Posjeduju kompletnu vatrogasnu opremu prema popisu opreme koju mora posjedovati DVD-u koje nije utvrđeno središnjim društvom planom ZOP-a (N.N. 94/95. članak 48. i 49. i N.N. 91/02.). U selu postoji hidrantska mreža.
Vatrogasno vozilo CITROEN JUMPER, koje su ključeve od vozila dobili 13. siječnja od gradonačelnika grada Siska i njegovog zamjenika, koristit će za gašenje svih požara na svom području.
Na vozilu CITROEN JUMPER CHDC 35+ 23 HDI 120 snage 88 KW 2,100 cm³, firma „Vatropromet“ iz Zagreba napravila je nadogradnju vatrogasnom opremom i to:
Visokotlačnim modulom HDL 200
Tlak max. 200 bara
60 m visokotlačnog crijeva s protokom pumpe 22 l/min s priključkom za pjenilo.
1 cilindrični, 4-taktni benzinski motor snage 9,6 KW
Spremnik od 300 litara vode i 10 litara pjenila
i kompletnom opremom za postavljanje tlačnog voda, te oprema za gašenje otvorenog požara (metlanice i naprtnjače).
Vrijedno je spomenuti da je ovo jedno od još 4 takva vozila na području VZG Siska, te još 7 kombi vozila koji su nabavljeni unazad nekoliko godina. Od predsjednika VZG Siska, gosp. Ivice Šolaja, kojem se ujedno i zahvaljujem na pomoći pri vožnji i druženju do Čigoća, te koji je i osmislio nadogradnju ovih vozila, da će VZG Siska ove godine nabaviti još dva ovakva vozila za društva na svom području.
Raspitivao sam se za ovo vozilo jer klasa manjih navalnih vozila bi mogla biti zanimljiva velikom broju naših (dobrovoljnih) vatrogasnih društava..
No, ipak sam možda malo razočaran s obzirom na naočigled veliku nadogradnju i na natpise kako će se vozilo koristiti "za gašenje svih požara na svom području.
No dobro, budući je navedeni DVD "D" kategorije pretpostavljam da požarno opterećenje i nije preveliko te da će se vozilo najviše koristiti za manje požare i za požare otvorenih prostora za što je i opremljen visokotlačnim modulom sa 60 metara LAGANOG crijeva što mu i je vjerojatno najveća prednost.
Pogledom na bokseve čine mi se puno preveliki s obzirom na opremu koju nose. Premali spremnik vode od samo 300 litara vode po meni se mogao drukčije smjestiti jer u ovoj kombinaciji s modulom zauzima pola nadogradnje a ostaje golema količina neiskoristivog prostora uz i iznad spremnika i modula.
Drugu polovicu nadogradnje zauzimaju police za cijevi koje su opet preglomazne i nezgodno smještene tako da opet imamo slobodnog prostora u kojem će se voziti samo prašina. Čini mi se da će B i C tlačna pruga najčešće koristiti samo za nadopunu modula.
Prema uspjehu u gašenju stambenih ili gospodarskih objekata sam dosta skeptičan jer ćete kao do sad ovisiti isključivo o tlaku u hidrantskoj mreži a vozilo će služiti samo za prijevoz cijevi.
Ipak predlažem da si nabavite barem ozbiljniju mlaznicu jer ova na zasun je uistinu danas jako slabo primjenjiva a ova plastična univerzalna nije loša za gašenje požara otvorenih prostora, no koliko je takvih požara u dometu hidrantske mreže?
Što bi ja da se mene pita promijenio?
Ako se vozilo prvenstveno misli koristiti za gašenje požara otvorenog prostora:
1. smanjio bi visinu i duljinu nadogradnje kako bi uštedio na težini i dobio na pokretljivosti po nepristupačnim terenima. 2. Povećao spremnik vode jer je 15 minuta rada za požare otvorenih prostora premalo. Ukoliko je vozilo na granici nosivosti na kilaži se može dobiti smanjenjem nadogradnje i/ili izbacivanjem ovih glomaznih box-eva za cijevi. Spremnik vode bi položio na pod, ispod modula i li drugdje da ne smeta a po meni čak i ne postoje neki razlozi da modul i spremnici budu natkriveni, odnosno unutar nadogradnje. Naprtnjače i cijevi za dopunu uvijek lako negdje potrpate.
Ako vozilo želite iskoristiti tu i tamo za gašenje objekata razmislio bi da se u vozilo ubaci i VMŠ (koju sigurno imate) jer ona u kombinaciji sa hidrantskom mrežom ili prirodnim izborom i dobrom ekipom može biti opako sredstvo za gašenje.
Obavezno kupiti barem jednu univerzalnu (turbo) mlaznicu, dva izolaciona aparata i dvije rezervne boce.
Ako ubacite još nešto alata, motornu pilu, mali agregat za struju, koju el. pumpu i dimnjačarski alat imate malo navalno vozilo koje bi se dalo izvesti unutar sadašnjih gabarita vozila.
Primjena bi mu bila puno šira nego što je sad.
Nemojte se ljutiti, ovo je samo moje mišljenje a ja nisam nikakav stručnjak nego samo prenosim svoja iskustva. Također, nemam informacije o požarnoj opterećenosti, konfiguraciji terena i sl.Milsim da komentiranjem možemo pomoći jedni drugima u iznošenju međusobnih iskustava pogotovo kad imate u planu nabavku još vozila.
Slažen se Brq s tobon!
Prostor se da puno bolje iskoristit! Po meni spremnik vode od 500lit te pjenila od 40lit nebi bilo veliko opterećenje za ovo vozilo!
Svakako je puno "B" i "C" tlačnih cijevi u vozilo (ako već nije predviđen prostor za VMŠ!
Dva dišna aparata (s rezervnim bocama) svakako, leđnih naprtnjača, brentača, motorna pila, potopna pumpa, manji agregat, dimljačarski alat, (neiskorišten prostor na krovu vozila za manje ljestve)..
u potpunosti se slažem s kolegom Brq ali problem je sto to sve sto ste vi nabrojali jako puno kosta i vise opreme dize i cijenu, a C,D ali i puno B dvd-a nema novaca za to i vjerujem da su kolege jako zadovoljni time što su bar nešto dobili...
A mislim da se je tu na to vozilo mogao(morao) ugraditi i veci tank vode, jer 300l na otvorenom pozaru je jako jako malo...
na 15. siječnja 2009 10:46
na 15. siječnja 2009 15:40
na 15. siječnja 2009 16:27
na 15. siječnja 2009 17:03
na 16. siječnja 2009 09:10